ВЕРНУТЬСЯ В ВИТРИНУ

Знак «ВВС КА ИНСТРУКТОР ЛЕТЧИК» (обр. 1943)

28000 руб.

 

В 30-е годы в СССР мальчишки просто «болели» небом — каждый второй хотел стать лётчиком. Разрушенная, голодная страна мечтала о звёздах. Тысячи юношей поднялись в синюю даль. Романтики неба — они проходили сквозь грозовые облака и горные ущелья, взлетали с весеннего льда, в туман, ночью, проводили беспосадочные перелёты в десятки часов.

В наличии

Описание
Вес и габариты
Отзывы (0)
  • Но служба лётчика — кроме романтики и красивых историй — тяжёлый труд, ежедневный риск и большая ответственность. Многие лётчики отдали жизнь за нашу победу в Великой Отечественной войне, которая стала невиданным противоборством с авиацией противника. Ожесточённые воздушные бои шли на всех театрах военных действий, и Военно-воздушные силы Красной Армии внесли весомый вклад в разгром гитлеровских захватчиков. За время войны двое лётчиков были трижды награждены Золотой Звездой Героя Советского Союза, 25 — дважды, а сколько тех, кто удостоен этой высшей воинской награды один раз. Ниже на снимке первый в стране трижды Герой Советского Союза А.И. Покрышкин:ПокрышкинХладнокровный, отважный, при этом искусный и думающий лётчик. Покрышкин придавал большое значение обучению подчинённых. Легенда ВВС начинал лётную жизнь на планерной станции и хорошо понимал роль инструктора в подготовке будущего лётчика. Говоря сухим языком, задача инструктора — провести практическую лётную подготовку и обучить управлению летательным аппаратом. За скупыми словами стоят важные лётные, и необходимые душевные качества. Лётчик-инструктор — наставник и соратник в полёте, строгий судья и справедливый защитник, умный советчик и ангел-хранитель. С него брали пример, у него учились мужеству, смелости, мастерству и братству.ВВС-КА-фото-№2-в-тексте-На витрине «Ретроскопа» нагрудный знак «Лётчик-инструктор ВВС Красной Армии» образца 1943 года. Знак выполнен в форме треугольника с закруглёнными углами, покрыт голубой эмалью и окантован белой полосой. По центру закреплены латунные крылья с пропеллером из трёх лопастей. На крыльях с обеих сторон нанесены красные эмалевые звёзды. На белой эмали треугольника надпись «ВВС КА ИНСТРУКТОР ЛЕТЧИК». Крепится знак штифтом с гайкой. Состояние хорошо видно на снимках в тексте и фотогалерее. Нагрудный знак выпущен эмальерной фабрикой «ЛенИЗО».

    Сведения о фабрике очень скудны. Удалось выяснить, что с 1929 по 1954 год в Ленинграде существовало Товарищество Ленинградских Художников, а эмальерно-филигранная фабрика была его частью. Находилась она в Мучном переулке и делала ювелирные украшения, предметы из серебра и недрагоценных металлов. Чайные, кофейные наборы, коробки для сигар, табакерки, портсигары, ложки для варенья, стопки, подстаканники, пудреницы. Выпускала фабрика значки с портретами-барельефами Сталина, Ленина, Ворошилова, Кирова, Горького и нагрудные знаки.

    ВВС-КА-фото-№3-в-тексте-Знак «Лётчик-инструктор ВВС КА» был введён по ходатайству командующего ВВС Красной Армии (с 1942 по 1946 год) А.А. Новикова. Занятно, что Новиков с 1920 года был пехотным командиром. Неожиданный поворот в его службе произошёл в 1933 году. В это время ВВС РККА получили стремительное развитие: наращивался выпуск авиационной техники, создавались новые части и соединения ВВС. А грамотных командиров, которые могли бы организовать эксплуатацию и боевое применение авиации, не хватало. Поэтому решили пополнить командный состав ВВС представителями других родов войск. В марте 1933 года А.А. Новиков стал начальником штаба 450-й авиационной бригады Белорусского военного округа.

    Новиков

    Главное, что молодой командир не ограничился исполнением обязанностей начальника штаба, а начал осваивать авиационную технику. Сначала совершил самостоятельный полёт на учебном У-2, а затем на боевом разведчике Р-5. После двух лет службы в авиации Новиков всё ещё чувствовал недостаток опыта. Тогда он обратился к командующему округом с просьбой назначить его командиром эскадрильи. Просьба была удовлетворена. Не пропуская ни одной лётной смены, он стал первым, наиболее подготовленным лётчиком в части. За успехи по службе в марте 1936 года Александру Александровичу было присвоено воинское звание полковник. Став главкомом ВВС, Новиков лучше других понимал роль инструктора в подготовке лётчиков.

    фото-№5-в-тексте

    С середины 30-х годов аэроклубы в СССР курировала комиссия Военно-воздушных сил, а лётный состав ВВС формировался только из курсантов, прошедших подготовку в этих школах.

    Лётчиком-инструктором начинал свою жизнь в авиации Герой Советского Союза Борис Глинка — старший брат лётчика-истребителя дважды Героя Советского Союза Дмитрия Глинки. Их позывные «ББ» и «ДБ» знали все радисты во время воздушной битвы над Кубанью весной 1943 года.

    Самая опасная женщина-лётчик Великой Отечественной войны — «королева истребителей» — Лидия Литвяк после авиационной школы тоже была инструктором и подготовила более 40 пилотов. Золотой Звездой Героя Л.В. Литвяк награждена посмертно, а похоронена москвичка в селе Дмитровка на Донбассе.

    фото-№6-в-тексте

    Старший лётчик-инструктор Управления боевой подготовки фронтовой авиации ВВС Красной Армии Герой Советского Союза Н.И. Храмов до войны обучал и воспитывал молодых лётчиков. С 1945 года один из первых начал осваивать реактивную технику. Венцом этой работы стало участие в воздушном параде в Тушино в 1947 году, где звено Храмова впервые в истории авиации выполнило каскад фигур высшего пилотажа на реактивных самолётах.

    Инструкторами становились лучшие выпускники авиационных училищ, прошедшие обучение на боевых самолётах. Их заслуга в подготовке лётчиков во время Великой Отечественной войны неоценима. Знак «Лётчик-инструктор ВВС КА» — не боевая награда, но он почётен и дорогого стоит.

    (Источники: статья Павла Краснова «Романтика в советской жизни и её метаморфозы» на сайте rusproject.org, сайт МО РФ encyclopedia.mil.ru, статья «10 лучших советских асов Великой Отечественной войны (часть 1)» сайта «Военное обозрение» (topwar.ru)

  • Вес0.014 кг
    Габариты6.0 x 2.5 x 1.5 cм
  • Добавить комментарий